心得体会是记录内心感受的文本，所以在记录的时候更要对内心做好深刻剖析，我们的内心有了属于自己的新的收获之后，最重要的就是写好走心的心得体会了，下面是大学生范文网小编为您分享的安全车辆心得体会8篇，感谢您的参阅。
安全车辆心得体会篇1
从20xx年拿到驾照到现在已经七年了，但在今年六月份却由于在周期内扣满十二分不得不接受道路交通安全教育参加考试合格后才能重新拿到驾照。在七年的开车过程中，自己对交通安全并没有十分在意，期间虽有违反交通法规遭到扣分罚款，却也觉得很正常，谁又能做到开车过程中一点不违规呢？然而经过七天的交通安全教育，使我对行车安全，遵守交通法规有了一个重新的认识，所谓“没有规矩，不成方圆”，遵守交通法规，确保行车安全，不仅是对自己的负责，也是对家人和他人的负责，更是对社会一种应尽的责任。对于这次交通安全教育，我体会主要有两点：
第一，重视并完全遵守交通安全法律法规。以前在开车过程中，自己经常会忽视甚至不屑一些交通法规。比如开车打电话，只用一只手扶方向盘，不理让行人，闯单行等等许多不文明，不遵守交通法规的行为。当然，有些行为让我付出了遭到罚款扣分的代价，有的则侥幸逃脱。通过这次教育，想想以前的开车过程中种种不好的行为，深刻意识到确实不应该，而且做到文明驾车，遵守交通法规并不难，只用有交通安全思想意识，用心去做完全可以做到。
第二，珍惜生命，远离交通事故。在以往开车过程中，我也经常有超速行为。但是观看了一些交通事故的安全教育片，使我认识到交通事故的严重危害性。一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢？“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
通过这次交通安全教育，使我学到了很多交通法规，更为重要的是我意识到并决定在今后的开车过程完全遵守交通法律法规，做到文明行车，安全行车！
安全车辆心得体会篇2
20xx年，中国石化集团公司提出开展覆盖全员的“我要安全”活动，我公司积极行动，结合企业实际情况成立组织机构，制定活动方案以及实施细则，将安全运营的理念贯穿于加油站工作的每个环节。一场坚持以人为本的思想、落实科学发展观和安全理念的全年大戏上映，行走在“安全”的路上，这是对员工生命健康的承诺，也是员工对企业和谐高尚发展的承诺，更是我们对阳城繁荣昌盛发展的承诺。
集团公司、省市公司多次召开会议，部署xx年度安全环保工作，要求强化责任，严格监管,扎实开展“我要安全”主题活动,促进安全环保工作再上新台阶，可见集团公司对此次活动的重视。
我公司召开会议积极动员安排，要求各站要以开展“我要安全”主题活动为载体，进一步强化“谁主管、谁负责”的原则，在安全上要一级对一级负责，时刻绷紧安全的弦；在活动中要正确处理安全管理与各项工作的关系。“我要安全”主题活动领导小组要求各加油站以切实转变安全观念为目标，广泛宣传发动，不断丰富活动内容，极大激发了广大干部职工从“要我安全”向“我要安全”转变的积极性、主动性从古至今，谁不想幸福安乐，谁不想平安到老。“安全生产”是所有人共同的心愿，但是心愿和现实之间有很长的一段距离。
我们操纵的是随时会燃烧爆炸的化工产品，怎样才能避免事故的发生，有没有配套的防止事故系统方法，来指导我们平平安安的完成每一次哪怕最细小的操作呢?
首先我公司从人的因素开始抓起，把人的行为限制在动作标准之中，从根本上控制违章作业，特别是习惯性违章作业，保证加油站人员上标准岗、干标准活、交标准班，从而制约了侥幸心理、冒险蛮干的不良现象。因为人的思想决定了一切，安全是一种仁爱之心，仁爱即爱人。安全以人为本，就是要爱护和保护人的生命财产，把人看作世间最宝贵的。我们要让企业的每一个员工知道安全的重要性。刚开始员工普遍存在反感情绪，每天的工作较为繁琐，下班还要开会、打扫卫生、检查设备、安全培训等等工作。了解到职工的思想后，公司迅速召开会议，首先教育站长，让站长以实际行动带动广大员工，从思想上高度重视起来。经过半年时间，职工慢慢在思想上重视了，在行动中也能带动周围的人们加入安全的保卫战。大家从被迫到服从，从服从到体会，从体会到琢磨，从琢磨再到行动。“要我安全”到“我要安全”在根本上发生了改变。
无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是企业管理的重点，是企业发展的根本保证，安全就是效益。我们肩负着国家的财产、职工的安全。血的教训，时时刻刻印在我心中。企业要搞好安全生产工作，就是要时刻把人民和职工的安危放在心上。“我要安全”的活动应该常抓不懈，因为安全是企业之本，是效益之源，更是职工的救命稻草。
安全车辆心得体会篇3
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
安全，是不折不扣的落实；“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。
安全车辆心得体会篇4
通过本次安全法制培训，我学到了全面的安全知识，对幼儿园安全工作的开展有了更的认识，针对培训内容，利用短暂的培训，我认真听课和做笔记，通过整个培训，深刻理解、领悟幼儿园安全对整个社会，对学校教育的重要意义。自身对幼儿园安全思想认识得到进一步提高。对安全培训的意义，自己也有全方位领悟。幼儿园安全，无小事;安全责任，重泰山。通过学习培训感触最深的一点是幼儿园的安全管理：关键在前期的预防工作，而在前期的预防工作中，除了物防、技防、人防外，更重要的是对幼儿的有效的安全教育。
作为一个幼儿园教师，我再一次审视了自己的工作性质，从事幼教工作多年，幼儿的安全事故看到和听到的不少，幼儿园每次开会，不厌其烦的强调也是幼儿安全问题，而在幼儿园发生最多的就是幼儿人身伤害事故诸如：走失、摔伤、烫伤、抓伤、打伤、咬伤等等。
如出现这些事故时，作为教师的我们首先必须要展现出一种专业的关爱，即能用有如父母一般的心思来爱孩子，因为爱而产生责任感，因为责任感而小心谨慎地注意和关心任何和孩子安全相关的事物，用心周到地处理孩子的问题。这样的幼儿教师，出于一种专业的关爱，对幼儿的操心和牵挂是主动的，由于发自内心的主动，所以处处能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。
其次，作为幼儿教师要了解的是幼儿意外伤害发生的一些要素是哪些，才能有针对性地加以防范。作为一名有责任心的幼儿教师，应该是充分地了解幼儿意外产生的一些相关知识，在保证幼儿安全的情况下，仍能提供给他们最大的游戏学习空间，而不是以安全为借口而限制孩子。我们应该给孩子最丰富的学习环境，努力提供各种玩具材料以满足幼儿的探索需求，但我们也应以一颗专业的关爱之心，不断观察孩子的能力和发展，以判断其是否能够进行安全的游戏。
最后，要加强幼儿的安全教育。教师必须清楚地认识到，不要忽视对孩子的安全教育，因为对幼儿再多的保护措施，如果幼儿不能自我警惕也难以避免发生意外。不要因为幼儿小而不进行安全教育，在幼儿园中进行安全教育是一种渗透式的教育，如在游戏中建立一些安全规则，在操作中学会正确使用各种工具的方法等，教师适时的指导能使幼儿慢慢地建立安全的行为方式。
安全教育工作一直是幼儿园工作的重中之重，平安稳定、和谐文明的幼儿园环境是幼儿园顺利开展各项工作的前提条件。我园历来重视安全教育工作，因此本学期我们把3.11——4.11定为“安全教育月”，通过围绕“增强师生防范意识，营造幼儿园安全环境”之主题，以“五步曲”的形式有序的开展了丰富多彩的安全教育活动。安全教育月安排如下：
第一步：安全排查，形成制度
我园安全小组每周、门卫每天进行安全巡查。主要针对园门窗、围墙、活动室、户外大型运动器械等可能存在的问题认真排查，发现隐患，及时处理。
第二步：亲子合作，制作海报
通过给家长发放《安全教育致家长的一封信》，鼓励家长与孩子一起收集安全资料，一起制作海报，一起布置各种安全主题展板(有交通安全、防震抗灾、防火等不同主题的展板)。
第三步：交警阿姨，现身说教
我园与板桥镇交警队联系，邀请了两位交警叔叔给全体师生上了一堂生动的交通安全教育课。交警现场演示和讲解了各种交通指令，还让孩子和老师一起来学一学简单的指挥动作。
第四步：师幼逃生，消防演练
我们先组织孩子们观看了有关地震和防火的录像片，因为有了经验积累，所以在演练过程中孩子做到了有条不紊，急而不乱，整个活动只用了不到两分钟的时间，就被疏散到安全地带。
第五步：知识竞答，人人参与
举行了一次别开生面的知识竞答比赛。活动中，孩子们积极参与、踊跃抢答，看似复杂的题目，也能被他们说得头头是道。
通过安全教育月系列活动的开展，不仅增强了幼儿安全防范和自我保护意识，也让老师和家长对各项安全工作和应急处理方法有了更深入的了解。就让我们把平安的种子撒播进幼儿的心田，让他们在一个安全、和谐的.环境内健康、快乐地成长。
安全车辆心得体会篇5
我叫刘xx，是宁夏国土资源调查监测院石嘴山站的驾驶员。二十多年来，我认真做好车辆例保工作，严格执行驾驶操作规程，自觉遵守交通条例，树立“安全第一”的思想，把乘客的安全时刻放在心上二十多年如一日，谨慎驾车，取得了安全行车90万公里的好成绩，受到领导的肯定和同志们的赞扬。先后被评为省和全国劳模。我感到受之有愧。我所做的一切，只不过是一个驾驶员应尽的职责。下面我谈一谈安全驾驶的心得、
1、树立“安全第一”的思想，把乘客的安全时刻放在心上。这里洪远镜老师傅所说的，就是驾驶员要打好最最坚实的基础、很好的安全意识。
2、车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
3、安全行车90万公里，只不过是一个驾驶员应尽的责任。这不是客气话，是实话，驾驶员开车应当做到不出事故，这是一个驾驶员应尽的职责。
3、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5、加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
8、过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！
9、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！
11、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！
12、晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
13、下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的`坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。
14、如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。
15、如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
16、大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！
17、停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。
18、停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！
19、有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
20、遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
21、我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。
22、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
23、慢和小心在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感！
驾车人士要牢记，精神饱满状态好。若要行车中畅顺，出发之前先热车。
检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。（机油、刹车油）正确启动马达的方法是、通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。
把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点方位上。
安全车辆心得体会篇6
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?
这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?
看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
安全车辆心得体会篇7
通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的`繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。
从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的`兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。
与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的_迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。
安全车辆心得体会篇8
在上个星期五的下午，定海公安局女警俄老师给我们讲了安全知识，使我们受益匪浅。
俄老师先讲了在校园外被拐骗的现象，教育了我们无论对方怎么_都不要说话。还教给了我们逃生的办法：大声呼救。只要大声呼救就能引起路人注意，人多坏蛋自然会走，这可是个好办法。对方一般都是在很晚时，没有几个同学时才出来拐骗的人多，所以我们自己首先得做到不要很晚回家。这就让我想到学校要求我们不在放学不要在学校或路上逗留，要按时回家，原来是这个原因。
放鞭炮，看似平常的小事，在俄老师看来是关系着安全大事的。老师在大屏幕上出现了一幅图片，只见图中一两个小男孩站在窨井盖旁等待着，突然，不可思议的一幕发生了，窨井盖突然蹦出来，污水跟着喷涌而出。老师给我们讲解了一下。原来是小男孩太调皮，把鞭炮放到了窨井盖里，才会导致这样。险情的发生，所幸的是那几个小男孩没离井口太近，不然后果不堪设想。这可是给男孩子们的一个忠告，同时，也提醒我们行事之前要想想：这样做安全吗?不能为寻欢而悲泣。
一节课的时间很快就过去，原本安全知识浅薄的我如今收获良多。我也将会把这些知识告诉自己的亲人、朋友，让他们知道生命只有一次，一定要把安全放在第一位。让我们一起创建“平安校园平安定海”吧!
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